两位小提琴家携小提琴乘坐国内某航空公司的航班，从成都飞往新加坡。领取登机牌时他们被告知小提琴盒不能上飞机，再买一个座位给小提琴坐也不行，必须要托运，“如此精密的小提琴根本没办法被托运！我们只能拿着裸露的小提琴去新加坡。”9月15日，一网友在社交媒体发帖，分享了一次并不那么愉快的出行经历。

记者询问了该航空公司对于乐器托运的要求。该航空公司的人工客服表示，因小提琴托运会有风险，如果乘客想带进客舱，需提前告知琴盒的长宽高。比较常见的成人小提琴方形琴盒尺寸为80厘米x27厘米x17厘米，对于该尺寸，客服表示超过了随身行李携带尺寸，可以购买占座行李。

该航司介绍，乐器符合非托运行李规定，可以将乐器带入客舱自行照管。作为托运行李则需要提前申请，经同意后方可运输，钢琴、竖琴等超过普通托运行李尺寸的乐器不能作为行李运输。对于不合适作为托运行李的精致贵重乐器，需要提前申请并交付相应费用，作为占座行李带入客舱，由旅客自行照顾，占座乐器（含包装）的重量和尺寸也有相应要求。然而需要注意的是，不管是乐器作为行李托运还是将之作为占座行李运输，该航司都要求提前申请。

江苏某交响乐团的成员也向记者分享了类似的经历。“这种小提琴盒不让进机舱非要托运的事情，我听说过好几次，我们乐团也碰到过类似的事。”据其回忆，今年早些时候，乐团坐飞机从南京前往深圳演出，当时弦乐组的乐手们遇到了不允许琴盒作为随身行李进入机舱的情况，“最后抱着一把毫无保护的裸琴上飞机了，以防万一，当时还拿衣服、围巾什么的包一下，怕琴会被碰到。”

“小提琴的木头对环境很敏感，温度湿度都可能影响这个琴，琴盒可以起到阻隔外部环境的作用，抱着裸琴坐飞机想想都挺崩溃的。”小提琴品质好坏是真的会影响到演奏效果和观众听感，小提琴家们无法接受乘机时人琴分离也就很好理解了。

航司有硬性规定，小提琴演奏家也有非这样做不可的理由，这应该如何调和？曾主办过多次小提琴音乐会的南京大洋文化总经理丞澎洋认为，这需要航司灵活应对而不是只会死板地执行规则，“小提琴盒本身没有那么大，如果真的不能作为随身行李的话，飞机上有空位的话还是应该尽量协调，让演奏者可以给琴买一个座位，总比全程抱着裸琴好。”