9月1日，连云港市委副书记、市长周进带领各县区政府及市各相关职能部门主要负责人，走进《政风热线・市长上线》全媒体直播节目，直面群众急难愁盼，现场回应、闭环督办民生诉求。针对群众反映大港西路长期存在的路况差、噪音大、安全隐患突出等民生难题，现场明确整改举措与时间节点。

据了解，大港西路是连云港东部重要疏港通道，串联赣榆、经开、连云等多个片区，重型货车通行量大。因道路兼具市政道路与国省道混合属性，养护权责、资金来源复杂；西侧228国道、东侧大港东路路况良好，唯独中间2‑3公里路段常年破损，只能依靠小修小补维持，修缮后反复破损，沿线居民、过往司机投诉不断，成为长期困扰片区出行的民生顽疾。

针对群众反映的突出问题，连云港市交通运输局局长毛善通现场详解问题根源与整改规划。该路段属于市政道路衔接国省道，无上级专项养护资金，长期依赖地方自筹，导致彻底修缮工作迟迟未能落地。为从根源破解难题，当地交通部门谋划依托G30高速增容改建契机，新增松花江路匝道，引导过境重型货车分流至高速路网，减轻城市道路通行压力。目前相关方案已获得省发改委、省交通厅等省级部门支持，项目初步测算资金约1.5亿元，已纳入前期研究范畴。

属地经开区、连云区相关负责人现场直面问题、诚恳致歉，并联合公布整改推进计划。连云港经济技术开发区管委会常务副主任王玉祥表示，将优先实施应急修缮，快速处置破损路面、消除安全隐患，同时联动连云区统筹片区路网升级，全力推动匝道分流项目落地。连云区区长郭鹏介绍，目前已出台专项改造方案，该道路改造工作已列为重点民生事项全力推进。

两区共同确认，项目前期工作正在持续推进，今年年底前将实现实质性推进；若审批推进顺利，预计一年半左右可初步化解道路破损、车流扰民等核心问题，彻底摆脱 “反复修补”的困境。

连云港市委副书记、市长周进指出，大港西路反复修修补补的现状，表面是资金保障问题，也暴露出道路规划、管护标准、跨区域协同机制存在短板。他明确两步走整改方案，进一步压实整改责任：短期将利用两个月时间完成路面应急维修，全面排查整治安全隐患，保障群众基本出行安全；长远将紧抓G30高速改扩建机遇，落实货车分流、道路大修等根治举措，从根本上缓解道路通行压力，解决路面反复破损问题。

同时，连云港将以点带面、举一反三，对全市市政道路开展全面排查体检，重点健全跨区域道路管护机制，落实“一条路、一个标准、一管到底”管护要求，补齐城市道路管养短板，切实把民生诉求转化为惠民实效，不断提升群众出行获得感与幸福感。

新华日报·交汇点记者  王玥